同程管路與異程管路的技術(shù)要點(diǎn)
來(lái)源:
|
作者:港菱機(jī)構(gòu)
|
發(fā)布時(shí)間: 657天前
|
4349 次瀏覽
|
分享到:
中央空調(diào)冷凍水管由主管、干管、支管組成。支管與末端空調(diào)機(jī)組相連，構(gòu)成一個(gè)個(gè)并聯(lián)環(huán)路，各并聯(lián)環(huán)路只有在水阻相等時(shí)，才能獲得設(shè)計(jì)所需的流量，從而保證末端空調(diào)機(jī)組輸出額定的冷量。
中央空調(diào)冷凍水管由主管、干管、支管組成。支管與末端空調(diào)機(jī)組相連，構(gòu)成一個(gè)個(gè)并聯(lián)環(huán)路，各并聯(lián)環(huán)路只有在水阻相等時(shí)，才能獲得設(shè)計(jì)所需的流量，從而保證末端空調(diào)機(jī)組輸出額定的冷量。 由于管道管徑的規(guī)格有限，一般不可能通過(guò)管徑選擇來(lái)達(dá)到各環(huán)路的水力平衡；管道上安裝流量調(diào)節(jié)閥也只能在一定程度上進(jìn)行調(diào)節(jié)，且有能量損失。因此，實(shí)現(xiàn)各環(huán)路的水力平衡，首先應(yīng)從管路的布置來(lái)考慮。 中央空調(diào)冷凍水管的布置方式，分為同程式和異程式。 同程式系統(tǒng)中，水流經(jīng)每一并聯(lián)環(huán)路的管長(zhǎng)基本相等，如果通過(guò)每米管路的阻力接近相等，則管網(wǎng)中每個(gè)環(huán)路的水阻基本相等，不需調(diào)節(jié)即可保持水力平衡。此時(shí)，每臺(tái)末端空調(diào)機(jī)組的供回水壓力是一樣的，冷凍水量分配均勻，每臺(tái)末端空調(diào)機(jī)組的制冷能力都能夠充分發(fā)揮出來(lái)。 工程項(xiàng)目中常見(jiàn)的同程式水系統(tǒng)有水平管路同程，垂直管路同程，水平與垂直管路均同程的形式。如下圖所示： 由上圖可知，水平管路同程，即同一層內(nèi)所有末端空調(diào)機(jī)組的供回水管總長(zhǎng)相等；垂直管路同程，即所有末端空調(diào)機(jī)組的供回水立管總長(zhǎng)相等；水平與垂直管路均同程，即所有末端空調(diào)機(jī)組的供回水管總長(zhǎng)相等。 同程式系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：管網(wǎng)系統(tǒng)的水力穩(wěn)定性好，各末端空調(diào)機(jī)組間的水流分配均勻，調(diào)節(jié)方便。缺點(diǎn)：管道長(zhǎng)度增加，水阻增大，使水泵的能耗增加；初投資增大；管道安裝占用的空間增大。 異程式系統(tǒng)中，水流經(jīng)每一并聯(lián)環(huán)路的管長(zhǎng)均不相等，由于有些末端空調(diào)機(jī)組供回水支管較短，有些較長(zhǎng)，造成各環(huán)路的管長(zhǎng)相差較大，水流經(jīng)每一并聯(lián)環(huán)路的水阻差別較大，導(dǎo)致冷凍水量分配不均，造成有些末端空調(diào)機(jī)組供水不足，出現(xiàn)同一系統(tǒng)不同區(qū)域制冷量相同的空調(diào)機(jī)組制冷效果差別較大的情況。 常見(jiàn)異程式管路系統(tǒng)如下圖所示： 異程式系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：管路簡(jiǎn)單，施工難度小，耗用管材少，初投資少。缺點(diǎn)：各環(huán)路的管長(zhǎng)不同，管路水阻不平衡，水力穩(wěn)定性差，需調(diào)節(jié)每個(gè)環(huán)路的水流分配，工作量大。 在實(shí)際工程中，應(yīng)優(yōu)先考慮設(shè)計(jì)同程式系統(tǒng)。當(dāng)無(wú)條件時(shí)，應(yīng)對(duì)異程式系統(tǒng)各環(huán)路的阻力進(jìn)行計(jì)算，各并聯(lián)環(huán)路間的阻力差宜控制在15%以內(nèi)。1、水系統(tǒng)立管（超過(guò)10層）或水平干管長(zhǎng)度較長(zhǎng)（最不利環(huán)路超過(guò)100m）時(shí)；2、支管環(huán)路的水阻較小，而主干管路的水阻為主時(shí)；3、當(dāng)建筑為迂回式結(jié)構(gòu)時(shí)（此時(shí)耗用管材與異程式布置基本相同）。 如：末端設(shè)備為由風(fēng)機(jī)盤(pán)管（或新風(fēng)機(jī)組）組成的空調(diào)系統(tǒng)，因分支用水點(diǎn)多，其支管環(huán)路的阻力不大且比較接近，而干管環(huán)路較長(zhǎng)且阻力占比較大，故宜采用同程式布置。1、建筑層數(shù)較少，水系統(tǒng)較小時(shí)；2、支管環(huán)路上末端空調(diào)機(jī)組的水阻較大，以支管環(huán)路的水阻為主，或支路環(huán)路阻力占負(fù)荷側(cè)干管環(huán)路阻力的2/3~4/5時(shí)；3、開(kāi)式系統(tǒng)，由于回水最終進(jìn)入水箱，到達(dá)相同的大氣壓力，故采用異程式系統(tǒng)。 如：向數(shù)臺(tái)組合式風(fēng)柜供水，分支用水點(diǎn)少，可在每個(gè)并聯(lián)支路上安裝流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)水流量，因支管環(huán)路的阻力比主干管路的阻力大得多，故采用異程式系統(tǒng)。 總之，如果建筑條件允許，可采用水平與垂直管路均同程的方式布置管路，不僅容易達(dá)到水力平衡，而且還省去了大量的調(diào)試工作。也可考慮將空調(diào)水系統(tǒng)的總立管設(shè)計(jì)成異程式（將立管內(nèi)的流速取小，管徑放大），這樣相對(duì)于垂直式同程系統(tǒng)，節(jié)省豎井的空間，節(jié)省管材；而對(duì)于各分支環(huán)路，根據(jù)管道的長(zhǎng)度計(jì)算各分支環(huán)路的阻力，設(shè)計(jì)成同程式或異程式，并根據(jù)管道水力計(jì)算結(jié)果，通過(guò)調(diào)節(jié)閥門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)各環(huán)路的水力平衡。（注意：同程式水系統(tǒng)的流量按需分配是建立在所有末端設(shè)備額定水阻相等或相近的基礎(chǔ)上的。如末端設(shè)備的水阻差異較大，就需針對(duì)實(shí)際的管道布置和末端設(shè)備水阻的參數(shù)，通過(guò)詳細(xì)計(jì)算各環(huán)路的水阻，采取相應(yīng)的調(diào)節(jié)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)各環(huán)路水力平衡。） 廣東泰菱制冷設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司隸屬于港菱機(jī)構(gòu)，成立于1991年4月17日, 從原來(lái)壓縮機(jī)及制冷配件經(jīng)營(yíng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)多年不懈努力，憑著對(duì)誠(chéng)信理念和專業(yè)技術(shù)的追求，不斷拓寬產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)已成為制冷空調(diào)行業(yè)中多個(gè)國(guó)際品牌產(chǎn)品的專業(yè)銷售代理，及行業(yè)資源整合的國(guó)際化視野的專業(yè)制冷企業(yè)。我司于2002年取得大金VRV中央空調(diào)廣東地區(qū)經(jīng)營(yíng)權(quán)，擁有眾多中央空調(diào)項(xiàng)目設(shè)計(jì)實(shí)施案例。
歡迎聯(lián)系我們：
電話：020-32135888
郵箱：yg@tiliglobal.com
微信公眾號(hào)：“港菱機(jī)構(gòu)”給我們留言。
